ขั้นตอนการออกแบบชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าขยายช่วงของรถจักรยานยนต์แก๊ส

2026,09,09

สำหรับตัวขยายช่วงของรถจักรยานยนต์ที่ใช้แก๊ส GCU ยังเกี่ยวข้องกับปัญหาด้านอัตราด้วย ดังนั้นควรคำนึงถึงปัญหาด้านอัตราของ GCU ในกระบวนการออกแบบชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

กุญแจสำคัญของอัตรา GCU อยู่ที่การสูญเสียการสลับของ IGBT และการสูญเสียความร้อนของวงจรต่อพ่วง ในการออกแบบ GCU สามารถใช้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ IGBT คุณภาพสูงกว่าเพื่อลดการสูญเสียได้

เมื่อดำเนินการออกแบบระบบควบคุมแล้ว การแปลงปัจจุบันจะเป็นอันตรายต่อการสูญเสียแผงควบคุม ดังนั้นเมื่อถึงกำลังแล้วควรลดกระแสให้มากที่สุดเพื่อให้อัตรา GCU เพิ่มขึ้นอย่างสมเหตุสมผล อย่างไรก็ตาม ควรพิจารณาหมวดแรงดันไฟฟ้าที่ใช้งานของระบบจ่ายไฟของชุดแบตเตอรี่ให้ครบถ้วน

เพื่อให้บรรลุถึงเอาท์พุตกำลังเอาท์พุตที่ระบุ กระแสไฟฟ้าควรได้รับการระบุอย่างครอบคลุมตามค่าของแรงดันไฟฟ้ามาตรฐานการทำงานที่ต่ำกว่าของชุดแบตเตอรี่และกระแสการทำงานที่สูงขึ้นของ GCU

โดยทั่วไป ยังจำเป็นต้องมีข้อกำหนดเกี่ยวกับขีดจำกัดกระแสและแรงดันไฟฟ้าในกระบวนการออกแบบชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเพื่อให้สอดคล้องกับซอฟต์แวร์ระบบทั้งหมด

ก่อนหน้านี้

Contal US

ผู้เขียน:

Mr. suli2026

อีเมล:

15310866201@163.com

Phone/WhatsApp:

+86 18580929555

ผลิตภัณฑ์ยอดนิยม

ข่าวบริษัท